×
×

Hà Nội sắp có thêm hầm chui chất lượng: Nối thẳng từ Cổ Nhuế đến Hoàng Minh Thảo, kinh phí dự kiến 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe

Dự án xây dựng hầm chui cạnh công viên Hòa Bình giúp người dân có thể đi thẳng từ Cổ Nhuế đến Hoàng Minh Thảo, góp phần kết nối 2 đoạn của đường Tây Thăng Long.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 1.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội có báo cáo Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội vào tháng 5. Theo đó, Sở Giao thông Vận tải được giao nhiệm vụ nghiên cứu lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư 10 dự án đầu tư công và 1 dự án tư theo hình thức PPP.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 2.

Trong đó, nổi bật là dự án xây dựng hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long – Vành đai 3 (đoạn Phạm Văn Đồng).

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 3.

Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long – Vành đai 3 có điểm đầu kết nối với đường Hoàng Minh Thảo đã xây dựng (cách vị trí nút giao khoảng 150m). Điểm cuối kết nối với đường trục Tây Thăng Long theo hướng Phạm Văn Đồng đi Văn Tiến Dũng (cách vị trí nút giao khoảng 850m).

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 4.

Tổng mức đầu tư dự án (dự kiến) lên đến 1.156 tỷ đồng. Hầm chui nằm ngay cạnh công viên Hòa Bình.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 5.

Với chiều dài như nêu trên, phía đường Hoàng Minh Thảo hầm chui dự kiến có thể bắt đầu từ đoạn giữa hai nhánh kết nối với đường Vành đai 3.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 6.

Sau đó, điểm cuối kết thúc tại đoạn gần Uỷ ban Nhân dân phường Cổ Nhuế 2.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 7.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 8.

Hiện tại, việc di chuyển giữa hai bên khá bất tiện, để di chuyển từ đường Hoàng Minh Thảo đến Cổ Nhuế và ngược lại, người dân phải đi ra đường Vành đai 3 sau đó đi vòng lại, xa thêm khoảng 1 – 2 km so với nếu được đi thẳng. Chưa kể, vành đai 3 là đoạn đường thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các giờ cao điểm, thế nên, việc di chuyển của người dân rất bất tiện và tốn nhiều thời gian.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 9.

Thực tế, dự án xây dựng hầm chui này nhằm kết nối đồng bộ giữa đoạn 1 và đoạn 2 của tuyến đường Tây Thăng Long.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 10.

Dự án đường Tây Thăng Long có chiều dài 33 km, rộng 60 m, gồm 10 làn xe và được chia thành 5 đoạn. Trong đó, đoạn 1 (là đường Hoàng Minh Thảo) dài 2,1 km từ đường Võ Chí Công đến đường Vành đai 3, như trong ảnh đoạn này đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 11.

Tuy nhiên, đoạn 1 (đường Hoàng Minh Thảo) của đường Tây Thăng Long lại chưa thể kết nối với đoạn 2 do đoạn 2 chưa giải phóng được khu dân cư.

Hà Nội: Toàn cảnh khu vực sẽ xây dựng hầm chui hơn 1.150 tỷ, nằm trên tuyến đường rộng 10 làn xe- Ảnh 12.

Thế nên, việc xây dựng hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long – Vành đai 3 không chỉ giúp người dân có thể di chuyển thuận tiện, tiết kiệm thời gian. Mà còn giúp kết nối đồng bộ tuyến đường Tây Thăng Long, một tuyến đường có ý nghĩa to lớn trong quá trình phát triển kinh tế, xã hội của các quận huyện ở phía Tây Thủ đô, giúp đồng bộ, đẩy nhanh quá trình đô thị hóa ở các địa phương có tuyến đường đi qua.

Đường Tây Thăng Long gồm 5 đoạn. Đoạn 1 dài 2,1 km từ đường Võ Chí Công đến Phạm Văn Đồng xuyên qua Khu đô thị Tây Hồ Tây. Đoạn 2 dài 3,2 km từ Phạm Văn Đồng đến đường Văn Tiến Dũng. Đoạn 3 dài khoảng 3 km từ đường Văn Tiến Dũng đến Tây Tựu, Thượng Cát. Đoạn 4 dài 4,9 km từ Tây Tựu đến đường Vành đai 4. Đoạn 5 dài 20 km từ Vành đai 4 đến thị xã Sơn Tây.

Related Posts

Được tập đoàn cấp Porsche để đi làm nhưng ‘dùng như phá’, 200 giám đốc bị thu hồi lại xe trong tiếc nuối

Những giám đốc điều hành cấp cao của Tập đoàn Volkswagen đều được công ty hỗ trợ xe Porsche để làm phương tiện di chuyển nhưng mới…

Từ nay trở đi: Bị tước hoặc tạm giữ GPLX trên VNeID, chủ xe có được dùng bản giấy để thay thế khi tham gia giao thông?

Gọi điện đến Đường dây nóng ANTĐ, nhiều bạn đọc hỏi, từ tháng 7, CSGT được tước/tạm giữ bằng lái xe trên VneID. Vậy sau đó, cá…

‘Không vùng cấm’: Tài xế lái ô tô bán tải lắp thêm đèn ‘siêu sáng’ chiếu thẳng vào người đi đường bị TƯỚC GPLX cùng khoản phạt ‘nhớ đời’

Cơ quan công an đã xác minh được tài xế lái ô tô bán tải lắp thêm đèn “siêu sáng” gây bức xúc mạng xã hội và…

C:ấm tuyệt đối vượt đèn vàng, cố tình CSGT ph:ạt tới 8 triệu, xem ngay còn tránh

Tại dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới nhất, ban soạn thảo đã bỏ quy định cấm vượt đèn vàng dù đang…

Tin cực vui: Từ ngày 1/8/2024, chủ xe có thể bấm biển số trên VNeID cùng điều kiện hấp dẫn

Theo Thông tư 28, từ ngày 1/8, chủ xe sẽ không phải đưa xe đến cơ quan đăng ký xe mà đăng ký sử dụng dịch vụ…

Vinfats thắng lớn cùng doanh số khó tin: L-ộ diện ‘đối tác chiến lược’ nổi tiếng khó tính nhưng hài lòng đến nỗi đặt mua 6200 xe các loại

Quý I, doanh số của VinFast tại Việt Nam khoảng 8.200 xe, tức ngang ngửa với những hãng thuộc nhóm bán chạy nhất thị trường Việt Nam…

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

" "