Từ khi bắt tay vào sản xuất ô tô, VinFast đã gặt hái được nhiều thành công nhờ những dòng sản phẩm phân khúc hạng A như mẫu xe điện VF 3 hay Fadil.

Trao đổi với Vietnamnet hồi cuối tháng 11, bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh VinFast toàn cầu, đã tiết lộ về chiến lược phát triển dòng xe Green chuyên biệt cho phân khúc dịch vụ.

Theo bà Trang, trong thời gian tới, VinFast sẽ giới thiệu mẫu xe M-Green, một dòng xe gọn hơn một chút so với VF 3 và có mức giá rẻ hơn đáng kể. “M” ở đây nghĩa là “mini”, đây là sản phẩm được thiết kế để phục vụ nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ, chẳng hạn như chạy taxi hoặc các nền tảng gọi xe công nghệ.

Theo bà Trang, điểm đặc biệt của M-Green là khả năng tối ưu hóa chi phí đầu vào, chi phí vận hành, cùng thiết kế phù hợp với nhu cầu di chuyển của thị trường dịch vụ.

Hình ảnh mẫu xe mới của VinFast trong Công báo Sở hữu công nghiệp số tháng 9/2024

Mặc dù VF 3 và M-Green đều là dòng xe nhỏ, giá dễ tiếp cận, nhưng định vị và mục đích của hai dòng xe khác hẳn nhau. Trong khi VF 3 được định vị là xe cá nhân sành điệu, chất chơi và tiện dụng, phù hợp là chiếc xe thứ hai cho gia đình hoặc là chiếc xe đầu tiên của các bạn trẻ thì M-Green được nghiên cứu và phát triển để tối ưu hóa cho việc chuyên chạy dịch vụ ngay từ đầu, mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn.

“Mục tiêu của chúng tôi là VF 3 sẽ trở thành ‘chiếc xe quốc dân’ để phổ cập xe điện tới đông đảo người dân, là một phương tiện thú vị thể hiện phong cách sống cá nhân của chủ sở hữu, còn M-Green sẽ là người bạn thân thiện và hiệu quả của mọi bác tài dịch vụ”, bà Trang nhấn mạnh.

Xe siêu nhỏ kéo cuộc chơi khổng lồ

Trong tháng 10/2024, VinFast đã bàn giao hơn 11.000 xe ô tô điện các loại, trong đó mẫu xe bán chạy nhất là VF 3 với gần 5.000 xe, giúp VinFast dẫn đầu về doanh số bán ô tô trên toàn thị trường tháng thứ hai liên tiếp.

Theo báo cáo từ VNDirect, trong giai đoạn 2020 – 2021, chỉ sau 1,5 năm kể từ khi ra mắt, VinFast Fadil đã đạt vị trí dẫn đầu về lượng xe bán ra hàng tháng, bỏ xa một số đối thủ như Toyota Vios hay Hyundai Accent để nắm giữ ngôi vị xe bán chạy nhất thị trường trong năm. So với các đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Grand i10 với tổng doanh số 11.732 xe, Fadil đạt doanh số cao gấp đôi. Qua đó, VinFast đã chiếm 12% thị phần và trở thành thương hiệu ô tô phổ biến thứ 4 tại Việt Nam vào năm 2021 nhờ vào mẫu xe hạng A này.

VinFast VF 3 và Fadil chiếm công lớn trong doanh số bán hàng của hãng xe điện Việt Nam

Thực tế, ngoài giá thành phải chăng, ô tô mini còn mang lại nhiều tiện ích cho người sử dụng. Với kích thước nhỏ gọn, xe dễ dàng di chuyển trong các khu vực nội đô đông đúc và hẹp.

Hơn nữa, ô tô mini còn an toàn hơn xe máy, giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn. Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong năm 2023, tỷ lệ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy vẫn ở mức cao, chiếm khoảng 70% tổng số vụ tai nạn. Điều này đã thúc đẩy nhiều người tiêu dùng cân nhắc đến việc chuyển đổi sang sử dụng ô tô mini.

Ngoài ra, chi phí sử dụng của các dòng xe mini sẽ tiết kiệm hơn so với sản phẩm ô tô thông thường. Riêng với VinFast VF 3, chi phí thuê pin mỗi tháng chỉ từ 900.000 đồng, cộng thêm chi phí sạc vẫn rẻ hơn so với tiền đổ xăng. Xe điện cũng có chu kỳ bảo dưỡng dài hơn, không cần thay dầu động cơ và các chi tiết cơ khí khác, giảm bớt lo ngại khi “nuôi” ô tô của người dùng.

Mẫu xe nhỏ nhất của VinFast có thời gian bảo hành lên tới 7 năm hoặc 160.000km, cùng bảo hành 8 năm không giới hạn km với pin. Đây là mức bảo hành xe và pin tốt bậc nhất thị trường, ngay cả khi so sánh với phiên bản hybrid của các mẫu xe phân khúc C, D vốn thường chỉ được bảo hành từ 3-5 năm cho xe và từ 5-7 năm cho pin.

Nhiều chuyên gia nhận định, với mức giá chỉ bằng khoảng 1/2 so với xe xăng truyền thống cùng lợi thế chi phí vận hành tiết kiệm của xe điện, VF 3 là mẫu xe rất dễ tiếp cận với phần đông người tiêu dùng Việt Nam.