EU đã chốt áp dụng mức thuế bổ sung cao nhất gần 38% đối với xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào khu vực này. Mức thuế có hiệu lực tạm thời trong 4 tháng.
Chiếc EV MG4 có giá rẻ hơn đến 13.000 USD so với Volkswagen ID.3 tại châu Âu.
Mức thuế mới của EU áp dụng cho xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào khu vực này đã có hiệu lực từ ngày 5/7/2024. Theo thông tin được công bố, mỗi nhà sản xuất khác nhau sẽ phải chịu mức thuế khác nhau và đến thời điểm này, người ta mới biết vì sao EU lại áp thuế như vậy.
Ủy ban châu Âu vừa lần đầu tiết lộ chính xác cách Trung Quốc trợ giúp ngành công nghiệp ô tô của mình và nó ở quy mô lớn hơn tất cả tưởng tượng của bất cứ ai.
Các khoản vay từ ngân hàng quốc doanh, các hình thức tài trợ, trợ cấp, ưu đãi bán hàng, giảm giá đất cho các nhà máy, trợ cấp pin đều có trong báo cáo của Ủy ban châu Âu (EC), nêu chi tiết sự trợ giúp từ chính phủ Trung Quốc.
Mỗi nhà sản xuất khác nhau sẽ nhận mức hỗ trợ khác nhau từ chính phủ Trung Quốc. Do đó, EC đã chia nhỏ mức độ hỗ trợ để xác định mức thuế áp dụng. Chẳng hạn, SAIC – công ty sở hữu thương hiệu MG được đánh giá là nhận hỗ trợ nhiều nhất, lên đến 34,4% – Reuters đưa tin, dẫn lời của EC.
Con số này bao gồm 1,38% từ các khoản vay của ngân hàng quốc doanh, 8,27% từ các nguồn tài chính khác, 8,56% từ trợ cấp, 2,28% từ ưu đãi bán hàng xe điện, 0,67% cho việc giảm giá bất động sản và 13,24% cho giảm giá pin. Đó là chưa kể chi phí sản xuất tại Trung Quốc thấp hơn nhiều so với ở châu Âu.
Do đó, không ngạc nhiên khi MG có thể bán chiếc xe điện MG4 với giá thấp hơn gần 13.000 USD so với một chiếc Volkswagen ID.3.
SAIC cũng được cho thiếu hợp tác với cuộc điều tra – một phần lý do khiến hãng bị áp mức thuế tối đa 37,6%, bên cạnh mức thuế 10% hiện có.
BYD và Geely được đánh giá nhận ít sự trợ giúp từ chính phủ hơn và cả 2 đều minh bạch với nhóm điều tra của EC. Đây là lý do 2 hãng này chỉ phải chịu mức thuế 17,4% và 19,9%. Tuy nhiên, các báo cáo chỉ ra mặc dù BYD tự sản xuất pin, hãng vẫn sử dụng các vật liệu như lithium được chính phủ trợ cấp.
Mặc dù đã tổ chức đàm phán với EU trong vài tuần qua, ngành ô tô Trung Quốc vẫn không thể thuyết phục cơ quan quản lý từ bỏ mức thuế quan mới. Tuy nhiên, mức thuế này chỉ áp dụng tạm thời trong 4 tháng và cả 2 sẽ tiếp tục gặp mặt trong những tuần tới.
Trung Quốc cũng đã cảnh báo châu Âu rằng họ sẽ có biện pháp đáp trả bằng thuế nhập khẩu nếu tình hình không được giải quyết một cách “thân thiện”.
News
Xưa bị chụp ảnh sở sân bay thì chối bay chối biến, nay Xemesis và Bò Chảnh lại công khai đăng ảnh hẹn hò thế này đây
Resort mà Xemesis mới xuất hiện gần đây là một trong những nơi được mệnh danh “đắt đỏ nhất Việt Nam”. Mới đây, Xemesis và Bò Chảnh…
Vy Oanh khát khao cho con mang quốc tịch Mỹ đến nỗi chồng không kịp đưa đi đ/ẻ phải nhờ đến c/ả/nh s/á/t
Từ nhiều năm trở lại đây, không ít các cặp vợ chồng trong showbiz Việt thường chọn sinh con ở Mỹ bởi nhiều nguyên nhân khác nhau….
Tiếc cho Á hậu Việt Nam 1990: ‘Bóng hồng’ một thời của nhạc sĩ Trịnh Công Sơn nhưng nay v-ứt b-ỏ hào quang, lui về ở ẩn ‘không màng thế sự’
Người đẹp Trần Vân Anh là Á hậu Việt Nam năm 1990, chị từng có mối tình dang dở với nhạc sĩ Trịnh Công Sơn khiến dư…
Đã tìm ra số tiền Sơn Tùng MTP ủng hộ đồng bào miền Bắc bị bão lũ: Bảo sao không có tên trong sao kê của MTTQ, thì ra là …
Mới đây, đích thân Sơn Tùng đã lên tiếng giải đáp thắc mắc của phần đông khán giả về số tiền ủng hộ đồng bào miền Bắc…
Đoàn Di Băng tung sao kê từ thiện để chứng minh trong sạch, dân mạng xem xong chỉ biết than trời: Không hiểu đang xem mớ giấy l/ộ/n hay gì nữa
Đoàn Di Băng đã lên tiếng nói về tin đồn từ thiện trong thời gian qua. Thông tin này đang được khán giả quan tâm. Sáng 25/9,…
Không nhận ra Việt Anh của hiện tại, khán giả van nài xin hãy trả lại ‘Cao Thanh Lâm của Chạy Án’ cho chúng tôi!
Nhiều khán giả đặt nghi vấn Việt Anh tiếp tục thẩm mỹ khi gương mặt anh có sự khác biệt so với trước đây. Mới đây, diễn…
End of content
No more pages to load