Trong nhiều năm, hai hãng xe này đóng góp khoảng 30% và 25% ngân sách của tỉnh.
Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Vĩnh Phúc, hai doanh nghiệp đóng góp chủ lực cho ngân sách nhà nước là công ty Ô tô Toyota Việt Nam và Honda Việt Nam. Đây là tỉnh có hai hãng xe ngoại đặt nhà máy.
Cụ thể, Honda và Toyota là hai hãng xe có mức đóng góp lớn nhất cho ngân sách tỉnh Vĩnh Phúc trong nhiều năm. Honda chiếm tỷ trọng khoảng 30% và Toyota chiếm tỷ trọng 25%.
Trong năm 2022, Honda Việt Nam nộp 11.680 tỷ đồng, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam nộp 10.803 tỷ đồng vào ngân sách của tỉnh Vĩnh Phúc. Trong khi đó, năm 2022, tổng thu ngân sách nhà nước (không tính hoàn thuế) của tỉnh Vĩnh Phúc đạt 40.353 tỷ đồng.
Trong 7 tháng đầu năm 2023, Công ty Honda Việt Nam nộp ngân sách nhà nước ước đạt 5.209 tỷ đồng (bằng 85% so với cùng kỳ; tương ứng giảm 951 tỷ đồng); Công ty ô tô Toyota Việt Nam có tổng số thuế nộp ngân sách nhà nước ước đạt 3.681 tỷ đồng. Tính đến tháng 7/2023, tổng thu ngân sách nhà nước Vĩnh Phúc đạt 15.411 tỷ đồng.
Nhà máy Toyota Việt Nam là một trong những nhà máy Toyota có chất lượng xuất xưởng tốt nhất Châu Á – Thái Bình Dương.
Toyota Việt Nam được thành lập từ năm 1995, vốn pháp định 49 triệu USD, với 70% vốn góp từ Tập đoàn Toyota Nhật Bản, 20% từ Tổng Công ty Máy Động lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam, phần còn lại từ Công ty TNHH KUO Singapore. Năng lực sản xuất 47.000 xe/năm.
Nhà máy của Toyota Việt Nam được đánh giá là một trong những nhà máy Toyota có chất lượng xuất xưởng xe tốt nhất trong khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, nhờ việc áp dụng những tinh hoa của hệ thống sản xuất Toyota (TPS), tinh thần Kaizen (Liên tục cải tiến) vào hoạt động sản xuất và đặc biệt là kỹ năng tay nghề cao của công nhân viên.
Tính đến tháng 4/2024, Toyota Việt Nam đã liên kết với 60 nhà cung cấp phụ tùng, trong đó có 13 nhà cung cấp Việt Nam với sản phẩm nội địa hóa đạt hơn 1.000 sản phẩm các loại. Năm 2023, Toyota Việt Nam đã hỗ trợ thêm 13 nhà cung cấp linh kiện, nâng tổng số nhà cung cấp được hỗ trợ lên 17 doanh nghiệp, góp phần nâng cao tỷ lệ nội địa hóa sản xuất ô tô lên tới 40%, trong đó, riêng dòng xe Vios đạt tỷ lệ nội địa hoá tới 43%.
Nhà máy Honda Việt Nam sản xuất lắp ráp ô tô tại có công suất 23.000 xe/năm.
Honda Việt Nam được thành lập vào năm 1996, là liên doanh giữa công ty Honda Motor (Nhật Bản), công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) và Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam.
Tháng 3/2005, Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam. Trụ sở tại Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc, vốn đầu tư khoảng 60 triệu USD. Công suất 23.000 xe/năm.
Honda Việt Nam liên kết với 140 nhà cung cấp phụ tùng, linh kiện, trong đó, có 100% linh kiện nhựa, cao su; 90% linh kiện kim loại; 80% linh kiện điện tử được cung ứng từ các công ty sản xuất trong nước và khoảng 20% linh kiện điện tử được mua thông qua các công ty thương mại. Tỷ lệ nội địa hóa sản xuất xe máy đạt khoảng 96%; sản xuất ô tô gần 2%.
Vĩnh Phúc có kinh tế phát triển, 359 dự án FDI
Vĩnh Phúc là tỉnh nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, cửa ngõ của Thủ đô Hà Nội, gần Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, là cầu nối giữa các tỉnh phía Tây Bắc với Hà Nội và đồng bằng châu thổ sông Hồng.
Theo niên giám thống kê năm 2022, Vĩnh Phúc rộng 1.236 km2, dân số 1.197.617 người. Vĩnh Phúc có 9 đơn vị hành chính cấp huyện: 2 thành phố (Vĩnh Yên và Phúc Yên) và 7 huyện (Tam Dương, Tam Đảo, Yên Lạc, Vĩnh Tường, Lập Thạch, Sông Lô, Bình Xuyên); 136 xã, phường, thị trấn.
Quy mô GRDP tỉnh Vĩnh Phúc năm 2023 theo giá hiện hành ước đạt 158,01 nghìn tỷ đồng.
Vĩnh Phúc là tỉnh có kinh tế phát triển, tốc độ tăng trưởng kinh tế ở mức cao, có năm tăng trên 20%. Bình quân giai đoạn 1997 – 2021 tăng 13,42%/năm; chất lượng tăng trưởng được nâng cao, năng suất lao động đạt 212 triệu đồng/lao động/năm, tăng 20,5 lần so với năm 1997 (10,3 triệu đồng/lao động).
Quy mô GRDP tỉnh Vĩnh Phúc năm 2023 theo giá hiện hành ước đạt 158,01 nghìn tỷ đồng, tăng 4,94 nghìn tỷ đồng, tương đương tăng 3,23% so với năm 2022. Đưa giá trị GRDP bình quân đầu người lên 130,5 triệu đồng/người, tăng 2,63 triệu đồng/người, tương đương tăng 2,052% so với năm 2022.
Tính đến năm 2023, địa bàn tỉnh đã có 359 dự án FDI còn hiệu lực đầu tư với tổng vốn đăng ký hơn 6,1 tỷ USD của 20 quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư vào tỉnh, trong đó có các quốc gia phát triển như Mỹ, Nhật, các quốc gia Châu Âu và 99 dự án DDI với tổng vốn đầu tư là gần 17.425 nghìn tỷ đồng.
News
Không sao kê bằng tờ A4, bà Phương Hằng dùng ‘ch/iêu đ/ộ/c’ khiến Thủy Tiên, Hoài Linh và Hồ Ngọc Hà được phen mở mang tầm mắt: Người làm ăn minh bạch là phải thế!
Bà Phương Hằng kêu gọi mọi người đồng hành cùng mình để giúp đồng bào chịu ảnh hưởng của lũ lụt vơi bớt khó khăn. Tối nay…
Dành trọn vẹn mọi đặc quyền tốt nhất cho cặp ‘long phụng’ mới s/inh, Shark Bình giờ chẳng nhớ gì đến 2 con riêng với vợ cũ Đào Lan Hương?
Vợ chồng Phương Oanh – Shark Bình giờ đây tập trung cho cặp song sinh. Jimmy – Jenny được bố mẹ chuẩn bị những điều tốt nhất,…
Bị đồn ôm tiền bỏ đi rồi bí mật ly hôn giữa lúc chồng b/ệ/n/h nặng, vợ trẻ NSND Công Lý chính thức lên tiếng
Sau 3 năm kết hôn, vợ Công Lý thường xuyên gặp phải nhiều thị phi, đặc biệt là kể từ khi nam nghệ sĩ mắc bệnh. Chỉ…
Từng bị đồn ‘bán tháo tài sản bỏ vợ chạy sang Mỹ’, ông Dũng Lò vôi giờ tự hào tuyên bố: “Nếu phải cưới vợ tôi thêm lần nữa, tôi vẫn sẽ cưới, đó là lời của người quân tử”
“Tôi không chỉ tin tưởng, thậm chí tôi còn thương vợ tôi HƠN GẤP NHIỀU LẦN. Tôi đây cổ vũ vợ hết mình, và tôi rất tự…
Không chịu được cảnh vợ bị cả thiên hạ đ/à/m t/iếu, d/ựng ch/uyện, ông Dũng Lò vôi treo thưởng 100 tỷ đồng cho ai tìm ra bằng chứng xác thực
Bà Nguyễn Phương Hằng được người chồng hiện tại – ông Huỳnh Uy Dũng (Dũng “lò vôi”) yêu chiều hết mực. Ông từng chi 100 tỷ bảo…
Bà Phương Hằng tuyên bố ‘không bao giờ livestream nữa’, nhiều người m/ỉ/a m/a/i ‘chắc sợ đi t/ù lắm rồi chứ gì’, nào ngờ lý do thật sự đằng sau khiến cả nước phải ch/oáng v/áng
Nữ CEO Đại Nam vừa đưa ra tuyên bố sẽ không xuất hiện trên sóng livestream khiến nhiều khán giả tiếc nuối. Vào tối ngày 29/9, đông…
End of content
No more pages to load